15 tot 20% van de bedrijfsvoertuigen in Nederland rijdt regelmatig overbeladen, de berijder(s) moet(en) ook worden meegenomen in het laadvermogen. 23% van de voertuigen rijdt met onnodige voorraad in de laadruimte terwijl de operationele voertuigkosten aanzienlijk afnemen bij lager voertuiggewicht. Aangezien het totaalgewicht is gemaximaliseerd heb je met deze tool de mogelijkheid om te sturen op ladingoptimalisatie en dat voordeel zie je terug in een verlaging van de operationele kosten van jouw wagenpark (lagere onderhoudskosten en een afname van het brandstofverbruik).

Het sanctiebeleid van de politie is van toepassing vanaf 5% overbelading van een voertuig. Volgens de verzekeringsvoorwaarde is de marge bij overbelading zelfs 0%. Afgezien van een boete is geconstateerde overbelading een argument voor verzekeraars bij schadeclaims. Dit houdt in dat gevolgschade (zoals ook bijvoorbeeld letsel aan derden) wellicht niet wordt uitgekeerd en je zelf aansprakelijk wordt gesteld.